Mehr Ladeleistung für Alle
Der alpitronic HYC1000 ist das Schnellladesystem für die nächste Generation der Elektromobilität. Mit einer Ladeleistung von bis zu 1 Megawatt und dem neuen MCS-Stecker setzt er neue Maßstäbe für Busse, Lkw und Nutzfahrzeugflotten – und wurde gleichermaßen für den Einsatz im Pkw-Bereich mit CCS entwickelt. Herzstück des Systems ist das leistungsstarke Power Cabinet, das seine bis zu 1.000 kW dynamisch auf bis zu 4 Dispenser-Einheiten mit insgesamt bis zu 8 Ladepunkten verteilen kann.
1 MW
Ladeleistung
dynamisch oder an einem einzelnen Ladepunkt
> 97,5 %
Wirkungsgrad
dank super effizienter Leistungselektronik
≤ 8
Fahrzeuge
gleichzeitig an einem System laden
62,5 kW
Schritte
in der dynamischen Leistungsverteilung
Modulares Ladesystem für noch mehr Flexibilität
Bisher war alpitronic vor allem für seine kompakten „All-in-One“-Ladesysteme wie den HYC200 oder HYC400 bekannt, bei denen Leistungselektronik und Ladepunkte in einer Einheit kombiniert sind. Mit dem HYC1000 geht der Hersteller nun einen neuen Weg: Erstmals setzt alpitronic nun auf ein System aus Power Cabinet und Dispensern. Diese modulare Architektur bringt gleich mehrere Vorteile: Sie ermöglicht eine deutlich höhere Gesamtladeleistung, mehr Flexibilität in der Standortplanung und eine einfachere Erweiterbarkeit bei wachsendem Bedarf.
Power Cabinet
- Herzstück des HYC1000
- Modular mit 4 bis 8 Powerstacks
- SiC-Stack GEN2 mit 125 kW Leistung
Leistungseinheit
Ladeleistung bis zu
1.000 kW
Mehr zum Power Cabinet →
MCS Dispenser
- Ladeeinheit speziell für Truck & Lkw
- Ausstattung mit MCS- und optionalem CCS-Stecker
- User-Einheit mit Touch, Buttons und Terminal
Lkw laden
Laden mit bis zu
1.500 A
Mehr zum MCS Dispenser→
EV Dispenser
- Standard-Ladeeinheit für Elektrofahrzeuge
- Ein oder zwei CCS-Ladepunkte mit bis 600 A parallel
- User-Einheit mit Touch, Buttons und Terminal
Pkw laden
Laden mit bis zu
600 A
Mehr zum EV Dispenser→Für große Leistungen und viele Ladepunkte
Ob an Autobahnraststätten, in Logistikzentren oder im Depotbetrieb: der HYC1000 vereint höchste Effizienz, maximale Zukunftssicherheit und eine intuitive Nutzererfahrung in einem robusten, modularen System.
Power Cabinet
Das Power Cabinet ist das zentrale Element des HYC1000. Es bündelt modernste SiC-Technologie, liefert zuverlässig bis zu 1 Megawatt Ladeleistung und sorgt durch flexible Steuerung für effiziente Versorgung unterschiedlichster Ladebedürfnisse.
- Kompakte Bauweise
Die nur 1,60 m breite Power Cabinet kann in einer Entfernung von bis zu 40 m von einem EV Dispenser bzw. 20 m vom MSC Dispenser aufgestellt werden. - Modular und skalierbar
Ermöglicht den skalierbaren Einbau von 4 bis 8 Powerstacks mit jeweils 125 kW Lade-Output. - Bis zu 8 DC Outputs
Mit je bis zu 600 A Ladestrom für bis zu 4 Dispenser und insgesamt 8 Ladepunkte (siehe auch Konfigurationsoptionen). - Maximale Effizienz
Dank weiterentwickelten GEN2 SiC-Stacks, die nicht nur effizienter arbeiten, sondern bei gleichem Bauraum jetzt 125 kW statt 100 kW Leistung abgeben.
MCS Dispenser für Trucks
Der MCS Dispenser macht Ladeleistungen von bis zu 1 Megawatt für Nutzfahrzeuge verfügbar. Er erfüllt den internationalen Megawatt Charging Standard und ermöglicht Ladeströme bis zu 1.500 A. Neben dem MCS-Stecker bringt der MCS Dispenser optional auch einen CCS-Stecker mit bis zu 600 A mit, der von Lkws und Pkws mit CCS-Anschluss genutzt werden.
- MCS- und optionaler CCS-Anschluss
Mit beiden Steckertypen flexibel für Pkw, Busse und Lkw mit MCS oder CCS-Anschluss nutzbar. Für Fahrzeuge mit 800 V Bordnetz werden schon über den CCS-Anschluss bis zu 480 kW Ladeleistung möglich. - Kompaktes Design
Mit nur 40 cm Breite lässt sich der Dispenser platzsparend zwischen zwei Stellplätzen unterbringen. - Optimiertes User Interface
Mit neuer, frontaler Platzierung, den etablierten alpitronic Push-Buttons, neuem Touch-Display und optimiertem Kreditkartenterminal. - Anschluss mit 3 DC Outputs vom Power Cabinet
Für maximale Leistung besetzt der MCS Dispenser 3 DC Outputs des Power Cabinet.
EV Dispenser mit bis zu zwei CCS-Abgängen
Der EV Dispenser ist für Pkw, Vans und leichte Nutzfahrzeuge ausgelegt, kann aber genauso von Lkws mit CCS-Anschluss genutzt werden. Mit zwei Ladepunkten pro Einheit und bis zu 600 A pro Ausgang ermöglicht er auch Hochleistungs-Laden für Fahrzeuge mit 400 V und 800 V Bordnetzen.
- Kompaktes Design mit bis zu 2 Ladepunkten
Auf nur 55 cm Breite platziert alpitronic bis zu zwei CCS-Anschlüsse, die parallel nutzbar sind. - Flexible Wahl beim Ladekabel
Analog zum HYC200 bzw. HYC400 können ungekühlte Ladekabel mit bis zu 400 A (600 A Boost) oder neue Öl-gekühlte Ladekabel für bis zu 600 A Dauerstrom eingesetzt werden. - Bis zu 480 kW pro Ladepunkte
Für Fahrzeuge mit 800 V Bordnetz werden über den CCS-Anschluss mit 600 A bis zu 480 kW Ladeleistung möglich. - Benutzerfreundliche Bedienung
Alpitronic Push-Buttons, modernes Touch-Display und Zahlungsterminal - alles mit barrierefreiem Zugang. - Anschluss mit 2 DC Outputs vom Power Cabinet
Ein DC Output mit bis zu 600 A je Ladepunkt.
alpitronic - Marktführer im Bereich DC-Schnellladen
alpitronic wurde 2009 in Südtirol gegründet. Das Unternehmen, dessen DNA in der Entwicklung von Invertern und Hochvolttechnologien im Auftrag verschiedenster Automobilhersteller liegt, legt seit dem Jahr 2017 den Fokus auf die Entwicklung und Produktion der "hypercharger"-Modellbaureihe.
Der Begriff prägt die Produktlinie modular aufgebauter und hochausgereifter DC-Schnellladelösungen. Vor allem Betreiber öffentlicher Schnellladeinfrastruktur setzen heute vielerorts auf Schnelladesäulen aus dem Hause alpitronic.
Best-in-Class Leistungselektronik
Eine effiziente Leistungselektronik, die den Wechselstrom in Gleichstrom für die Ladung der Batterie wandelt, ist das Kernstück von DC-Ladestationen. Der Hersteller alpitronic ist Experte auf diesem Gebiet:
- Eigenentwickelte SiC-Powerstacks
Komplett von alpitronic in Südtirol entwickelt – höchste Kontrolle über Qualität und Performance. - GEN2 mit mehr Leistung
Jetzt 125 kW pro Stack statt 100 kW auf gleichen Bauraum (1,11 kW/l Energiedichte). - Klassenbester Wirkungsgrad
Über 97,5 % Effizienz sichern minimale Verluste und maximale Energieausnutzung. - Modularer Output
Leistung flexibel in 62,5 kW-Scheiben auf bis zu 8 Ausgänge verteilbar.
Das HYC1000-System steht für maximale Flexibilität: Dank seines modularen Aufbaus ist es jederzeit erweiterbar und individuell konfigurierbar. Das Power Cabinet Output kann mit verschiedenen Dispenser-Typen kombiniert werden und bietet damit für jeden Anwendungsfall die optimale Lösung.
Mit dem Marktstart im Herbst 2025 präsentiert alpitronic drei Varianten: eine speziell für Lkw, eine für Pkw sowie eine Mischkonfiguration. Ab 2026 ergänzt ein zusätzlicher EV-Dispenser mit Pkw-Ladepunkt das Portfolio – und eröffnet noch mehr Möglichkeiten, Ladeinfrastruktur präzise an die jeweiligen Anforderungen anzupassen.
Ladepunkte für den Schwerlastverkehr
Für Schwerlastfahrzeuge wie Lkw und Busse ist der MCS Dispenser die zentrale Lösung. Mit bis zu 1.500 A Ladeleistung ermöglicht er ultraschnelles Nachladen auf langen Strecken oder im Depot. Die zum Marktstart verfügbare Konfiguration beinhaltet zwei MCS Dispenser ergänzt um einen EV Dispenser, dessen CCS-Ladestecker heute auch von vielen Lkws genutzt werden kann.
Sie sind noch unsicher oder brauchen Unterstützung bei der Auswahl der Produkte?
Kontaktieren Sie uns →
Klassische EV-Ladeparks
Die zweite Konfiguration ist auf EV-Ladeparks für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ausgelegt und kombiniert vier EV Dispenser an einer Power Cabinet. So können insgesamt bis zu acht Fahrzeuge parallel mit bis zu 600 A geladen werden. Mit den 8 Ladepunkten werden die 8 DC-Outputs der Power Cabinet maximal ausgenutzt.
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Gemischte Ladeparks
Die dritte zum Start bestellbare Konfiguration mit einem MCS Dispenser und zwei EV Dispensern ist die wohl für viele Betreiber interessanteste Lösung. Durch die vielen CCS-Ladepunkte kann die höchste Auslastung für den Ladepark erreicht werden und mit dem zusätzlichen MCS-Ladepunkt dessen Zukunftssicherheit gewährleistet werden. Ab Q1/2026 kann der verbleibende Output mit einem EV Dispenser mit einem Ladepunkt belegt werden.
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Ihr Ansprechpartner
Alexander Förster
Produktspezialist alpitronic
“Das HYC1000-System ermöglicht eine flexible Kombination aus EV- und MCS-Dispensern. So lassen sich Ladeparks für Pkw, Lkw oder gemischte Standorte effizient planen und skalieren – ein Ansatz, der Betreibern hilft, unterschiedliche Anforderungen mit einer einzigen Plattform abzudecken.“
E-Mail: [email protected]
Fragen und Antworten
Hier finden Sie Antworten auf die häufigsten Fragen rund um den alpitronic HYC1000. Egal, ob Sie mehr über die Bauweise, die Verfügbarkeit oder Produkteigenschaften erfahren möchten – wir haben die wichtigsten Informationen für Sie zusammengestellt. Sollten Sie dennoch offene Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne persönlich zur Verfügung.
Das System liefert bis zu 1.000 kW (1 MW) Gesamtleistung. Ein MCS Dispenser kann dabei Ladeströme von bis zu 1.500 A bereitstellen, während EV Dispenser jeweils bis zu 600 A ermöglichen.
Das Power Cabinet stellt die gesamte Ladeleistung bereit und verteilt diese dynamisch auf die angeschlossenen Dispenser. So lassen sich unterschiedliche Konfigurationen – z. B. nur Pkw-Laden, nur Lkw-Laden oder gemischte Szenarien – flexibel abbilden.
Ein Cabinet unterstützt bis zu 8 DC-Outputs, die je nach Konfiguration für MCS- oder EV-Dispenser genutzt werden können. Ein MCS Dispenser benötigt 3 Outputs, ein EV Dispenser einen Output/Ladepunkt. Damit sind maximal 8 Ladepunkte pro Cabinet realisierbar.
Im Gegensatz zu All-in-One-Ladern (z. B. HYC200, HYC400) trennt der HYC1000 Leistungselektronik und Ladepunkte. Dadurch entstehen höhere Gesamtladeleistungen, eine flexiblere Standortplanung sowie eine bessere Skalierbarkeit. Zudem genügt ein einziges Cabinet, um mehrere Dispenser parallel zu versorgen – effizienter als mehrere separate Geräte.
Aktuell befinden sich erste Lkw-Modelle mit MCS-Schnittstelle in der Test- und Vorserienphase, etwa von Herstellern wie Daimler Truck, MAN oder Volvo. Die Markteinführung startet ab 2025/2026, sodass Ladeinfrastruktur wie der HYC1000 bereits heute auf den kommenden Bedarf vorbereitet ist.
Ja, über die EV Dispenser mit zwei Ladepunkten pro Einheit ist das Laden von Pkw, Vans und leichten Nutzfahrzeugen problemlos möglich. In gemischten Standorten lassen sich zudem EV- und MCS-Dispenser kombinieren.
Sobald mehrere Ladestationen an einem Standort aufgebaut werden sollen, kann der HYC1000 sinnvoll sein. Laut Herstellerangaben kann das System gegenüber den All-in-one Ladestationen je nach Situation ab ca. 4-5 Ladepunkten wirtschaftlicher sein.
Die Bestellung ist voraussichtlich ab Ende September 2025 möglich.
Die Auslieferung startet im ersten Quartal 2026.